Uređaj za nagibanje hidrauličkog vanbrodskog broda

Uvod u proizvode

1. Cilindar od aluminijske legure visoke čvrstoće i talog i stvrdnjavajuća potporna šipka od nehrđajućeg čelika poboljšavaju antikoroziju i krutost.

2.Oprema CNC strojevima s visokom preciznošću.

3. Poboljšani dizajn motora i konstrukcije sa kompaktnim volumenom i velikom efikasnošću, malom težinom.

4. Visokokvalitetno brtvljenje svjetske marke s visokom pouzdanošću.

Tehnički podaci

opis proizvoda

Ako ste novi u plovidbi, možda ste čuli izraze trim i nagib u odnosu na način rada motora vašeg broda. Često se naginjanje i obrezivanje spominju na čudne načine. Možda ćete pomisliti da su to stvarne komponente vašeg vanbrodskog motora koje treba održavati. To znači da stvari poput prekidača ili tipki možete pritisnuti, ali to nije baš tako. Da biste u potpunosti razumjeli šta me naginje i podrezuje, morate razumjeti osnove rada čamca.

Uopšteno govoreći, vaš čamac bi trebao biti paralelan do vodene linije. Kada je vaš čamac ujednačen, vozi uglađenije. Nema sumnje da ste vidjeli kako neki čamci koso kroje vodu. Motor ugašen, a pramac u zrak. Ovo može izgledati blistavo i brzo. Međutim, to nije u potpunosti tačno. Brodom i ujednačenom kobilicom možete postići mnogo bolju brzinu i efikasnost. Pravilno upravljanje sustavom nagiba omogućit će to. Poboljšava potrošnju goriva i ukupne performanse.

Obrub se odnosi na kut pod kojim je osovina vašeg propelera u odnosu na čamac. Možete prilagoditi obloge tako da vam kut motora padne. Ovo je poznato kao negativno trim. Ako to učinite, pramac vašeg broda će pasti. S druge strane, možete rashladiti kut svog motora ili inače. To je ono što je poznato kao pozitivno trim. Kada to učinite, pramac vaših čamaca će se podići kao odgovor.

Učinak kutne obloge ima više od pukog podizanja i spuštanja vrijednosti vašeg plovila. Pogledajmo tri položaja uređenja i kako oni utječu na vaš brod.